2016年和2017年，由于國(guó)內(nèi)能源過(guò)剩和成本居高不下，因此在過(guò)去的兩年中我國(guó)風(fēng)力發(fā)電持續(xù)走低，風(fēng)電總裝機(jī)量和發(fā)電量都出現(xiàn)大幅下滑，但是到了2018年，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電迎來(lái)了回暖潮，今年1月份至7月份，我國(guó)新增風(fēng)電發(fā)電裝機(jī)容量946萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)了216萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)近23%，增速相當(dāng)明顯，本文就簡(jiǎn)單對(duì)今年我國(guó)風(fēng)力發(fā)電增長(zhǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
其實(shí)我國(guó)風(fēng)電項(xiàng)目啟動(dòng)較早，不過(guò)，到2000年時(shí)，近為30萬(wàn)千瓦，到了2010年，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)上漲到了4400萬(wàn)千瓦，并在2012年實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，以6000萬(wàn)千瓦的裝機(jī)規(guī)模超越美國(guó)，成為世界第一的風(fēng)電大國(guó)。
此后，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)風(fēng)電平均年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)100%，這一點(diǎn)引發(fā)了全球的矚目，不過(guò)，由于市場(chǎng)遭到追捧，并且受到搶裝潮的驅(qū)動(dòng)，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模在2015年攀至最高點(diǎn)后，開(kāi)始走向下坡，行業(yè)整體受到了不小的影響。受到市場(chǎng)環(huán)境變化的影響，以及棄風(fēng)潮的來(lái)臨，曾經(jīng)的路上風(fēng)電逐漸向東南沿海地區(qū)的海上風(fēng)電轉(zhuǎn)體，但海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)難度，明顯大于路上，這也使得裝機(jī)量有了下滑，很多企業(yè)的成本開(kāi)始上漲，導(dǎo)致了盈利的下滑。
所幸，經(jīng)歷了兩年時(shí)間的裝機(jī)容量下降后，今年，風(fēng)電并未像光伏行業(yè)那樣遭遇調(diào)整。日前召開(kāi)的國(guó)家能源局新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示2018年上半年，我國(guó)能源消費(fèi)持續(xù)回暖，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化;可再生能源發(fā)電規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，風(fēng)電的消納形勢(shì)大為好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)棄電量和棄電率的雙雙下降。
這也就意味著，風(fēng)電終于擺脫過(guò)去兩年裝機(jī)量不斷下滑的趨勢(shì)，真正扭轉(zhuǎn)了局面。業(yè)內(nèi)指出，在未來(lái)發(fā)展中，風(fēng)電開(kāi)發(fā)的紅色預(yù)警區(qū)域會(huì)越來(lái)越少，裝機(jī)量的穩(wěn)步上升是必然結(jié)果。需要說(shuō)明的是，盡管過(guò)去兩年風(fēng)電裝盡量下滑，但我國(guó)仍舊處于全球第一的位置，如果2018年維持當(dāng)前的勢(shì)頭，有望實(shí)現(xiàn)“十連冠”。
風(fēng)力發(fā)電作為清潔高效的新能源，雖然有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是由于成本高企，發(fā)展一直舉步維艱，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)力發(fā)電的成本有望持續(xù)降低，風(fēng)電的發(fā)展將迎來(lái)一個(gè)新的時(shí)期。
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2018年8月29日
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